MOSFET куллану DC чистасыз двигательнең саклагыч схемасында

Көндәлек тормышыбызда, DC чистасыз двигательләр гадәти түгел, ләкин чынлыкта, двигатель һәм машина йөртүчедән торган DC чистасыз моторлар хәзерге вакытта автомобиль, кораллар, сәнәгать сәнәгате контроле, автоматлаштыру һәм югары технологияле өлкәләрдә киң кулланыла. аэрокосмос, ышанычлы эшләве аркасында, тузу һәм тузу, түбән уңышсызлык дәрәҗәсе, чистартылган двигательгә караганда гомер озынлыгы якынча 6 тапкыр артты һәм башка өстенлекләр. Чөнки DC чистасыз моторның шундый мөһим роле бар, аның эшенә тулысынча уйнау өчен, схеманы йөртү өчен яхшы MOSFET сайлау да бик мөһим.

DC двигателе бик тиз җавап бирә, моментны башлап, нуль тизлегеннән бәяләнгән тизлеккә кадәр бәяләнгән момент эшләвен тәэмин итә ала, ләкин DC моторының өстенлекләре дә аның җитешсезлекләре, чөнки DC моторы бәяләнгән йөк җитештерүчәнлеге астында даими момент җитештерү өчен, арматура магнит кыры һәм ротор магнит кыры 90 ° даими сакланырга тиеш, бу углерод щеткалары һәм ректификатор ярдәмендә тормышка ашырылырга тиеш. Карбон щеткалары һәм төзәткечләр двигатель әйләнгәч очкыннар һәм углерод тузаны барлыкка китерәләр, шуңа күрә компонентларга зыян китерүдән тыш, алар чикләнгән кушымталарда кулланылырга мөмкин.

Әгәр дә сез двигательнең эшләвен яхшыртырга телисез икән, сез электр компонентларыннан башларга тиеш, аMOSFETбу схеманы бик яхшы йөртә ала, бу бик мөһим, DC чистасыз моторның бу эш ихтыяҗлары өчен, Гуанхуа Вейе югары көчәнешле FET-ның махсус N-канал көчәйтүенә ия, аз корылма, түбән кире күчерү сыйдырышлыгы, тиз күчү тизлеге һәм бүтән үзенчәлекләр.

Шул ук вакыттаMOSFETшулай ук ​​эретеп ябыштыру машиналарын йөртү һәм электр тәэминатларын күчү өчен кулланырга мөмкин.